首都圏空港強化　滑走路増設効果の試算　【羽田】C平行が処理能力最大／【成田】B平行で4～16万回増

　首都圏空港機能強化技術検討小委員会によると、2020年以降の首都圏空港（羽田、成田）の処理能力拡大策の一環として滑走路増設を想定した場合、羽田空港はC滑走路にセミオープンパラレル方式（760メートル以上1310メートル未満の間隔）により新滑走路を配置するケースで最も高い処理能力が得られるという。この場合、20年までに実現し得る方策に比べて、年間13万回程度の増加が想定される。また成田空港に関して...