管制塔

◆最近、フレーターの増機検討が一つのブームとなっている。これは、各種フレーターの中で主役を演じてきたB747-200Fが本格的に退役期に入ってきたからである。機齢面だけではない、今や騒音機の部類に入れられてしまったダッシュ200型が欧州の空港に着陸できなくなりつつあるという現実問題も理由だ。 ◆既に、日本航空は手持ち10機のB747-200Fに加えて2004年に２機の新造B747-400F、そして...