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【展望台】航空貨物はどこからどこへ(2025/04/18)
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エミレーツ航空 5月、成田に貨物定期便就航B777Fで週1便(2025/04/17)
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【インタビュー】郵船ロジGM 原田浩起代表取締役会長CEO、岡本宏行代表取締役社長COO アフリカ拠点設置へ、新興国で“成長”(2025/04/18)
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コンテナ長期契約 前年比で運賃上昇、コスト高反映 積極集貨へ一部で安値提示も(2025/04/18)
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【<連載>邦人航空3社の夏ダイヤ①】日本航空 供給量10%増、予約ポータルでBPR(2025/04/18)
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IATA・WCSドバイで開幕 サリバン世界貨物代表「航空貨物の価値はかつてないほど明確に」(2025/04/17)
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羽田空港国際貨物量<3月> 総量6%増、6.5万トンで過去最大(2025/04/18)
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【組織改正】郵船ロジスティクス(2025/03/04)
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中国・航空貨物輸送量<24年> 国際が約80万トン増、越境EC増(2025/01/24)
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ANA Cargo・関西空港上屋 上屋業務集約で指揮命令を一元化(2024/04/05)
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世界上位3港、1~3月期のコンテナ取扱量 過去最高も今後は関税影響懸念(2025/04/18)
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【連載】KS/RA制度厳格化・現場の負担とSCへの影響① FWD業務量増加、航空SCの遅延懸念も(2025/04/07)
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航空貨物動向 米向け、アジア向けで突発需要 関税措置影響も(2025/04/10)
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コンテナ船 米国向けで予約キャンセルも サービス欠便も増加(2025/04/10)
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米国の関税措置 SC再評価、短期物量変動注視(2025/04/08)
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【連載】KS/RA制度厳格化・現場の負担とSCへの影響③ X線検査不可の貨物も、KS取得もハードル高く(2025/04/09)
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米国の関税措置で米業界団体声明 アパレル影響大、米国回帰不可能(2025/04/08)
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【連載】KS/RA制度厳格化・現場の負担とSCへの影響② X線検査へ実質移行、コスト・運用に課題(2025/04/08)
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米国の対中デミニミス 撤廃後の郵便税3倍に引き上げ(2025/04/10)
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上海発米国向け コンテナ運賃が続伸 中長期的には関税懸念(2025/04/08)
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大手5社の航空輸出混載<3月> 計2%増、台湾などアジア向け堅調(2025/04/10)
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