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1. 1.【展望台】航空貨物はどこからどこへ（2025/04/18）
2. 2.エミレーツ航空　5月、成田に貨物定期便就航B777Fで週1便（2025/04/17）

1. 1.【インタビュー】郵船ロジGM　原田浩起代表取締役会長CEO、岡本宏行代表取締役社長COO　アフリカ拠点設置へ、新興国で“成長”（2025/04/18）
2. 2.コンテナ長期契約　前年比で運賃上昇、コスト高反映　積極集貨へ一部で安値提示も（2025/04/18）
3. 3.【＜連載＞邦人航空3社の夏ダイヤ①】日本航空　供給量10%増、予約ポータルでBPR（2025/04/18）
4. 4.【展望台】航空貨物はどこからどこへ（2025/04/18）
5. 5.IATA・WCSドバイで開幕　サリバン世界貨物代表「航空貨物の価値はかつてないほど明確に」（2025/04/17）
6. 6.羽田空港国際貨物量＜3月＞　総量6%増、6.5万トンで過去最大（2025/04/18）
7. 7.【組織改正】郵船ロジスティクス（2025/03/04）
8. 8.中国・航空貨物輸送量＜24年＞　国際が約80万トン増、越境EC増（2025/01/24）
9. 9.ANA Cargo・関西空港上屋　上屋業務集約で指揮命令を一元化（2024/04/05）
10. 10.世界上位3港、1～3月期のコンテナ取扱量　過去最高も今後は関税影響懸念（2025/04/18）

1. 1.【連載】KS/RA制度厳格化・現場の負担とSCへの影響①　FWD業務量増加、航空SCの遅延懸念も（2025/04/07）
2. 2.航空貨物動向　米向け、アジア向けで突発需要　関税措置影響も（2025/04/10）
3. 3.コンテナ船　米国向けで予約キャンセルも　サービス欠便も増加（2025/04/10）
4. 4.米国の関税措置　SC再評価、短期物量変動注視（2025/04/08）
5. 5.【連載】KS/RA制度厳格化・現場の負担とSCへの影響③　X線検査不可の貨物も、KS取得もハードル高く（2025/04/09）
6. 6.米国の関税措置で米業界団体声明　アパレル影響大、米国回帰不可能（2025/04/08）
7. 7.【連載】KS/RA制度厳格化・現場の負担とSCへの影響②　X線検査へ実質移行、コスト・運用に課題（2025/04/08）
8. 8.米国の対中デミニミス　撤廃後の郵便税3倍に引き上げ（2025/04/10）
9. 9.上海発米国向け　コンテナ運賃が続伸　中長期的には関税懸念（2025/04/08）
10. 10.大手5社の航空輸出混載＜3月＞　計2%増、台湾などアジア向け堅調（2025/04/10）