神戸市が制限緩和要求　関空・伊丹経営統合案めぐり

　関西国際空港の財務構造の抜本改革案をめぐり、国土交通省と大阪府が関空と大阪国際（伊丹）の２空港の経営統合で大筋合意し、神戸空港が３空港の一元管理から除外される方向になったことについて、神戸市は「（今でも）関西３空港懇談会で合意した３空港の最適運用を図るとの認識でいる」として、今後は神戸空港（2500メートル滑走路１本）の潜在力発揮に向け国に対し、運用時間制限（午前７時～午後10時）および１日30...