首都圏航空物流体制で課題　羽田増便、上屋・トラックに影響　成田戻り遅れ、カラ状態も　フォワーダーの成田搬入遅れ背景に

　3月30日に羽田昼間時間帯の国際線発着枠が倍増したことを受け、首都圏の国際航空物流面では成田、羽田の一体運用に向けての課題が多く出ている。従来どおり、羽田の国際貨物も成田で取り扱うケースが中心のため、既に両空港間の横持ちトラック台数は倍増している。ただ、羽田に横持ちしたトラックから輸出貨物を積み降ろせず、3時間近く羽田で足止めとなり、成田にトラックが戻れないケースが発生。一方、2009年ごろから...