国交省　滑走路端安全区域で指針案　用地拡張や移設を優先検討　減速システムなど次善策も

　国土交通省は滑走路端安全区域（runway　end　safety　area＝RESA）対策に関する指針案を策定し、有識者検討会で示した。RESAは、航空機が離着陸する際に滑走路端を越えて逸脱する「オーバーラン」、航空機が着陸する際に滑走路進入端よりも手前に接地する「アンダーシュート」を起こした場合、人命の安全を確保し、航空機の損傷を軽減するため、着陸帯の両端に設けられた区域。同指針案は、RESA...