空港経営改革　羽田への将来的な導入も論点　実現可能性など、那覇も課題に

　「ローコストキャリア（LCC）誘致、オープンスカイ推進、空港の経営改革の三つが成り立つことで、利用者に対して、より低価格の選択肢を提供できるようになる」――。2011年8月、国土交通省の有識者会議「空港運営のあり方に関する検討会」は、20年度までに国管理空港の経営改革を実現するという基本目標を示した。空港の運営権設定・民間委託（コンセッション）の導入、その効果などを念頭に置いたものと捉えることが...