首都圏増枠で国際路線再編　空港内外で機能再考必要に

■横持ち輸送需要の増加も 　かねて首都圏における国際航空貨物の取り扱いは、成田および空港周辺の物流施設に集約されている。羽田搭降載貨物も、成田および周辺施設で取り扱われる場合が多く、空港間の横持ち輸送が両空港間を結び付けている。10年10月の羽田再国際化以降、この構図は大きく変化していない。 　20年に羽田は年間約3.9万回（1日約50便＝約100回）の容量拡大が計画されている。新規発着枠は国...