【展望台】とあるＮＶＯＣＣの怒り

　先日、取材に行ったとあるＮＶＯＣＣでこんな話を聞いた。「船会社って、なんで運賃修復の話をＮＶＯだけに持ってくるんでしょうね。北米向けの場合、ＮＶＯが運んでいる日本発コンテナのシェアはせいぜい３割。後はＢＣＯ（実荷主）ですよ。本当に収益改善を考えるなら、３割のＮＶＯより７割のＢＣＯで運賃を上げる努力をしたほうがよっぽど健全でしょう。なのにそれをしない。この構造はゆがんでいるんじゃないんですか」 ...