【展望台】CLO契機にコスト主義脱却へ

　今年4月からドライバーの時間外労働規制が強化され、長距離のトラック輸送が難しくなる「物流の2024年問題」が話題となった。残念ながら規制が強化された4月以降、物流の2024年問題に対する話題はそれまでと比べてトーンダウンしてしまったように感じる。しかし、本格的に影響が出始めるのはこれからだろう。下期に年間960時間の規制が上限に迫ってくれば、対応策を模索していかなければならない。持続可能な物流を...