敦賀港積みに切り替え　コマツの韓国向け建機輸送　陸送費、ＣＯ２削減

　コマツは19日から、粟津工場（石川県）で生産する韓国向け建機の海上輸送を阪神港積みから、パンスターグループのサンスターライン（大阪市、舎野祝光社長）が週２往復運航する敦賀―釜山ＲＯＲＯ船輸送に切り替えた。 　コマツは工場に近い敦賀港積みとすることで、陸送費やＣＯ２を大幅削減できると判断した。パンスターグループは大阪港発のフェリーでもコマツの建機を輸送していたが、荷主への物流改善として敦賀港積み...