【人事】住友商事

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2. 2.ANAHDのNCA子会社化で異例の条件　日本でグラハン、上海スロット譲渡（2025/07/03）
3. 3.【記者座談会・海運この1カ月】アジア発米国向け運賃が急落　コンテナ船、関税交渉が焦点（2025/07/03）
4. 4.近鉄エクスプレス、30日のリヴァプール戦に協賛（2025/07/03）
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6. 6.IATA統計・5月　アジア―北米線の物量が前年比11%減（2025/07/03）
7. 7.エミレーツシッピング　米国コンテナ航路に参入（2025/07/03）
8. 8.平野ロジスティクス　CEIV認証更新、品質さらなる高みに（2025/07/03）
9. 9.中古車の放射線検査　10月末までの暫定確認書見直しを確認　港運労使で（2025/07/03）
10. 10.ネクスティ エレクトロニクス　貨物追跡データの可視化サービス開始（2025/07/03）

1. 1.デミニミス制度の水際取り締まり　越境ECの課題対応困難、情報不足（2025/07/02）
2. 2.マースク　ジェミニ移行効果が本格化　日本発着で差別化図る（2025/07/02）
3. 3.SBSHD　ブリヂストン物流を子会社化　買収額81億円（2025/07/02）
4. 4.【記者座談会・ロジスティクスこの1カ月】海上市況落ち着き、混乱なく　北米向け「船落ち」見られず（2025/07/02）
5. 5.香港シティスーパー／キャセイカーゴ　“キャセイ印”で日本産青果ブランディング強化（2025/07/02）
6. 6.【人事】NX・NPロジスティクス（2025/07/02）
7. 7.シカゴ向け航空貨物運賃　上海発、3週連続の5ドル台に（2025/07/02）
8. 8.【展望台】日本の美味しい野菜、果物（2025/07/02）
9. 9.世界海運評議会　24年のコンテナの海上流出576本　喜望峰経由で増加（2025/07/02）
10. 10.KS/RA制度厳格化まで半年　地方空港のX線装置導入で苦慮（2025/07/01）

1. 1.アジア発米国向けコンテナ　西岸向け運賃3割減、急速に下落　中東は緊張高まる（2025/06/24）
2. 2.米国向け、関税上乗せ分停止期間終了迫る　日本発の駆け込み需要弱く（2025/06/26）
3. 3.トヨタ自動車　新規事業でドレージ配車サービス　「One Stream」実績9万本（2025/06/25）
4. 4.エア・インディア　国際線15%削減、羽田便も（2025/06/23）
5. 5.【インタビュー】日本航空・木藤祐一郎執行役員　国際BPRでデータ軸の次世代販売（2025/06/24）
6. 6.中東情勢悪化で主要ハブ一時停止　日航のドーハ線27日まで欠航（2025/06/25）
7. 7.OCS　M&A軸に海外事業強化で成長　越で合弁会社設立へ（2025/06/26）
8. 8.ドゥルーリー・コンテナ運賃指標　北米西岸向けで前週比20%減（2025/06/23）
9. 9.【人事】ANA Cargo（2025/06/26）
10. 10.成田国際空港会社・藤井新社長　「貨物ハブ機能強化にも重点」（2025/06/23）