【連載】変わる海上フォワーディング市場＜上＞　日本発北米東岸「2万ドルで取れず」

■積み込みの“順番待ち” 　「スペースを取れないことが常態化し、当たり前になっている」（FWD・NVO関係者、以下同）。日本発の海上マーケットが激変してから、今秋で1年が経とうとしている。 　引き続き、最もひっ迫するのが北米向け。5月のSC更改で一部のアロケーション（スペース割り当て）の変化があり、一部の大手BCO（荷主企業）はスペースの確保、遵守の状況が一時より変化したようだが、SC更改...