【連載】ラピダス半導体物流㊦
青函トンネルNG、危険物は船で
部材輸送、苫小牧港にかかる期待

■青函トンネル危険品約款の障壁 　北海道と青森を結ぶ津軽海峡。その地底に伸びる全長53.85キロ、日本最長の鉄道隧道が青函トンネルだ。先端ロジック半導体製造のラピダスが標榜する「エコ物流」で多用するとみられるのが、鉄道輸送である。ただ、JR貨物は「青函トンネル危険品貨物運送約款」を定め、同トンネルを通過する列車の危険物の積載を厳しく制限している。 　半導体前工程では、さまざまな高純度ガ...