人事異動　商船三井

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1. 1.大手5社の航空輸出混載＜5月＞　計5%減、TC1・2が低調（2025/06/11）
2. 2.米国小売りコンテナ輸入　関税引き下げで4～8月は上振れ　年後半は不透明（2025/06/11）
3. 3.ANAグループへの厳重注意　貨物事業でも運賃認可申請などに不備（2025/06/11）
4. 4.【インタビュー】ONEジャパン・戸田潤社長　スペース確保と品質向上に注力（2025/06/11）
5. 5.NXHD＜5月航空輸出混載＞　2%減の1万6652トン、TC1・2が減（2025/06/11）
6. 6.アジア発欧州向け　コンテナ運賃が上昇続く（2025/06/11）
7. 7.CTS　4月は6%増の1556万TEU　3月修正分は過去最高（2025/06/11）
8. 8.アジア発米国向けコンテナ　運賃続伸もピークアウトの可能性　米中協議が焦点（2025/06/11）
9. 9.NXHD＜5月海運輸出実績＞　日本発2%増の1万8002TEU（2025/06/11）
10. 10.郵船ロジスティクス＜5月航空輸出混載＞　7%減の8962トン、6カ月連続減（2025/06/11）

1. 1.国交省　ANAグループに厳重注意　運賃申請・収受の不備で（2025/06/09）
2. 2.大手5社の航空輸出混載＜4月＞　計2%減の4万2077トン（2025/06/09）
3. 3.成田空港機能強化　計画具体化へ関係者との調整に着手　検討会が中間とりまとめ案（2025/06/09）
4. 4.近鉄エクスプレス＜5月航空輸出混載＞　20%減の8128トン、2カ月連続減（2025/06/09）
5. 5.日本貨物航空　欧発米向け受託停止を解除（2025/06/09）
6. 6.【展望台】AIで代替されるもの、見直されるもの（2025/06/09）
7. 7.北米主要港　4月は9%増、5月以降は関税影響か　LB港が引き続きトップ（2025/06/09）
8. 8.邦船大手3社　ONEから配当金受領（2025/06/09）
9. 9.ドゥルーリー・コンテナ運賃指標　総合指標が4割増、北米牽引（2025/06/09）
10. 10.Shippio DXイベント㊦　AIで価値創出、DX推進にも寄与（2025/06/09）

1. 1.日本郵便の貨物運送事業許可取消へ　影響軽微も3万台の「軽バン」注視（2025/06/06）
2. 2.米デミニミス輸入数・第2四半期　航空が前年6割、海上が3倍に（2025/06/05）
3. 3.アジア発米国向け　短期コンテナ運賃が高騰続く　年後半は不透明（2025/06/03）
4. 4.米空港動向＜インテグレーターハブ＞　物量減続く、関税措置で流動的（2025/06/03）
5. 5.アジア発欧州向けコンテナ輸送　6月中旬に再度値上げへ（2025/06/05）
6. 6.【インタビュー】KKRジャパン・宮内秀聡ダイレクター　長期成長へ、非公開化も選択肢（2025/06/02）
7. 7.【記者座談会・ロジスティクスこの1カ月】市況反転、北米スペース確保難　海上運賃上昇へ、物流業でMBO相次ぐ（2025/06/03）
8. 8.米国　司法判断で関税の不透明感高まる　コンテナ荷動きにも影響か（2025/06/02）
9. 9.海コン国内陸送　トラック新法で適正運賃収受へ　コスト増で輸送手段分散か（2025/06/06）
10. 10.【物流羅針盤（55）】旭化成・田中雄作リードエキスパート　「企業通商戦略」と「関税マネジメント」を（2025/06/04）