【Ｑ＆Ａ】燃料タンクの二重化とは？　海難時の燃料油流出防止へ

　燃料タンクのダブルハル化を強制する国際海事機関（ＩＭＯ）の燃料タンクの保護規制が、今年８月以降の竣工船に適用される。定航業界ではリーマン・ショック後の景気低迷で多くのコンテナ船が海上待機状態となったり、新造船の竣工時期が延期されたりした。これにより、もともと規制回避のために10年８月前の竣工を予定していた新造船が規制対象となるケースもあるようだ。船社や船主はどのような対応を取っているのか探ってみ...