日本マリタイム　東京地裁に破産申請

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1. 1.欧州コンテナ港　複合的要因で混雑悪化　需給逼迫も（2025/07/07）
2. 2.全日本空輸　27年に制服刷新、貨物はアディダス（2025/07/07）
3. 3.医薬品物流特集無料（2025/07/07）
4. 4.AFKL　スカンジナビア航空を子会社化　過半数株取得へ（2025/07/07）
5. 5.上海発欧米向け、1～6月期　短期コンテナ運賃は前年割れ（2025/07/07）
6. 6.ドゥルーリー・コンテナ運賃指標　北米西岸向け3週連続2ケタ減（2025/07/07）
7. 7.NXHD　苫小牧危険物倉庫稼働、初の高圧ガス　ラピダス向け半導体材料など保管（2025/07/07）
8. 8.【展望台】「国際ハブ空港」へ権益拡大なお重要（2025/07/07）
9. 9.キャセイパシフィック航空　西安から豪パースへ兵馬俑など輸送（2025/07/07）
10. 10.カーゴジェット　アマゾン向け輸送契約を更新（2025/07/07）

1. 1.航空輸出混載実績＜5月＞　2%増の6万5368トン、台湾などTC3堅調（2025/06/25）
2. 2.欧州コンテナ港　複合的要因で混雑悪化　需給逼迫も（2025/07/07）
3. 3.航空輸出混載実績＜5月＞　11%増の6万4189トン、回復鮮明に（2024/06/24）
4. 4.【人事】日航関西エアカーゴ・システム（2025/07/04）
5. 5.米国の輸入関税・貿易動向　存在感高める越・台・印（2025/07/04）
6. 6.【展望台】「国際ハブ空港」へ権益拡大なお重要（2025/07/07）
7. 7.IATA統計・5月　アジア―北米線の物量が前年比11%減（2025/07/03）
8. 8.デミニミス制度の水際取り締まり　越境ECの課題対応困難、情報不足（2025/07/02）
9. 9.シカゴ向け航空貨物運賃　上海発、3週連続の5ドル台に（2025/07/02）
10. 10.中国・航空貨物輸送量＜5月＞　国際26%増の約38万トン（2025/06/25）

1. 1.KS/RA制度厳格化まで半年　地方空港のX線装置導入で苦慮（2025/07/01）
2. 2.EPA関税認定アドバイザー93人合格　通関士が荷主コンサル、有償化を（2025/06/30）
3. 3.ANAHDのNCA子会社化で中国認可　統合・成長戦略の議論が本格化へ（2025/07/03）
4. 4.米国の輸入関税・貿易動向　存在感高める越・台・印（2025/07/04）
5. 5.デミニミス制度の水際取り締まり　越境ECの課題対応困難、情報不足（2025/07/02）
6. 6.ANAHDのNCA子会社化で異例の条件　日本でグラハン、上海スロット譲渡（2025/07/03）
7. 7.マースク　ジェミニ移行効果が本格化　日本発着で差別化図る（2025/07/02）
8. 8.阪急阪神エクスプレス　西日本で地域密着のカスタマーサービス展開（2025/06/30）
9. 9.【記者座談会・海運この1カ月】アジア発米国向け運賃が急落　コンテナ船、関税交渉が焦点（2025/07/03）
10. 10.【記者座談会・ロジスティクスこの1カ月】海上市況落ち着き、混乱なく　北米向け「船落ち」見られず（2025/07/02）