国際バルク港湾 予算折衝は前途多難　財務省　多数選定で「戦略」に疑問

　国土交通省が10港湾（９港湾管理者）の国際バルク戦略港湾の選定を踏まえて行う来年度予算要求は、財務省との極めて厳しい折衝を強いられそうだ。国交省は概算要求で大型船の受け入れを可能とする港湾整備費を求める方針だが、財務省は応募13港湾中10港湾が選定された状況に関し、選択と集中の観点からその「戦略性」に強い疑問を抱く。バルク貨物の長期輸入量予測も不透明な状況にあり、財務省は港湾関係予算について「相...