【「国際コンテナ戦略港湾」の目指すべきもの～港湾事業特別会計の一般会計化に備えて】（３）コンテナ戦略港湾研究会世話人　深海八郎

■基幹航路はなぜ撤退するのか 　まず言えることは、基幹航路を運営する船社にとって、わが国は荷主国としての魅力がどんどん失われつつあると言うことです。アジア域内との物流は依然伸張していますが、基幹航路の配船されている東西・南北航路での日本の貿易量は良くて横ばい、今後それ以上大幅に伸張する期待はあまり持てません。従って、船社としては将来に向けて航路の既得権を維持するために基幹航路の日本寄港に固執し...