名古屋港鍋田ＣＴ　電動式ＲＴＧ、全面運用へ　Ｔ３稼働で船込み劇的解消

　今年４月に第３バースが稼働し、船混みによる沖待ちが劇的に解消した名古屋港鍋田ふ頭コンテナターミナル（ＣＴ）は、来年初めの電動式ＲＴＧ（ラバータイヤ式ガントリークレーン）の全面一体運用に向け、Ｔ１の給電化工事を進めている。現在、ＲＴＧの電動化はＴ２・３。鍋田ＣＴを管理運営する名古屋ユナイテッドコンテナターミナル（ＮＵＣＴ）の髙田博通社長は「一体運用でＲＴＧのバースごとの往来に制限がなくなる。より効...