清水港・新興津ＣＴ　新バース稼働で効率性改善　横持ち削減と遅延吸収

　清水港・新興津コンテナターミナル（ＣＴ）で第２バースが供用を開始して約４カ月。コンテナヤードは今後段階的にオープンする計画で、現在稼働しているのは岸壁部分のみだが、同ＣＴが第１バースと合わせ岸壁総延長700メートル、水深15メートル、ガントリークレーン５基を備えた大水深２連続バースとなったことの効果は既に表れている。２隻同時接岸が可能になったのを機に、北米・欧州航路の母船からアジア域内や内航航路...