コンテナ運賃デリバティブ　船社支持得られず取引激減

　2010年初から始まったコンテナ貨物の運賃デリバティブが低迷している。海事コンサルタントのアルファライナーによると、上海市場で取引される貨物量は最も多かった昨年前半で１日20万ＴＥＵを超えていたが、現在は2000ＴＥＵ前後と１％程度の規模に縮小している。導入を主導した大手海運ブローカーのクラークソンは、９月末でコンテナ運賃デリバティブのデスクを閉鎖して撤退。運賃乱高下のリスクヘッジ手段として登場...