【人事】川崎汽船

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1. 1.米国政府　米国向けコンテナ輸送に悪影響　日本に25%関税通告（2025/07/09）
2. 2.米国小売りコンテナ輸入　関税導入猶予で7月は上振れ（2025/07/11）
3. 3.阪急阪神エクスプレス＜6月航空輸出混載＞　2%減の2914トン、5カ月ぶり減（2025/07/10）
4. 4.世界の航空貨物・6月　“相互関税”直前のスポット運賃安（2025/07/09）
5. 5.欧州コンテナ港　複合的要因で混雑悪化　需給逼迫も（2025/07/07）
6. 6.日本航空　インターフェックスに出展　食品輸出EXPOも（2025/07/11）
7. 7.≪展望≫成田国際空港　「第2の開港」へ詳細設計・調整本格化（2025/07/11）
8. 8.【展望台】定時性と港湾の役割（2025/07/11）
9. 9.大手5社の航空輸出混載＜6月＞　計6%減の4万3164トン、TC2が低調（2025/07/10）
10. 10.アトラス・DHLがポーラー合弁解消　合弁17年も将来戦略性で一致せず（2025/02/27）

1. 1.第3回次期物流大綱検討会　ダブル連結、自動運転で輸送力増強を（2025/07/11）
2. 2.【<連載>空港現場の熱中症対策③】日本貨物航空　格納庫内作業にサーマルバンドで安心感（2025/07/11）
3. 3.米国小売りコンテナ輸入　関税導入猶予で7月は上振れ（2025/07/11）
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6. 6.日本航空　インターフェックスに出展　食品輸出EXPOも（2025/07/11）
7. 7.NXHD　九州でも新幹線輸送サービス開始（2025/07/11）
8. 8.MSC　アジア―米国航路を1便休止　コンテナ市況悪化で（2025/07/11）
9. 9.【人事】フジトランス コーポレーション（2025/07/11）
10. 10.ZIM　米国コンテナ航路で釜山追加　高速輸送を強み（2025/07/11）

1. 1.KS/RA制度厳格化まで半年　地方空港のX線装置導入で苦慮（2025/07/01）
2. 2.EPA関税認定アドバイザー93人合格　通関士が荷主コンサル、有償化を（2025/06/30）
3. 3.ANAHDのNCA子会社化で中国認可　統合・成長戦略の議論が本格化へ（2025/07/03）
4. 4.米国の輸入関税・貿易動向　存在感高める越・台・印（2025/07/04）
5. 5.デミニミス制度の水際取り締まり　越境ECの課題対応困難、情報不足（2025/07/02）
6. 6.ANAHDのNCA子会社化で異例の条件　日本でグラハン、上海スロット譲渡（2025/07/03）
7. 7.マースク　ジェミニ移行効果が本格化　日本発着で差別化図る（2025/07/02）
8. 8.阪急阪神エクスプレス　西日本で地域密着のカスタマーサービス展開（2025/06/30）
9. 9.【記者座談会・海運この1カ月】アジア発米国向け運賃が急落　コンテナ船、関税交渉が焦点（2025/07/03）
10. 10.【記者座談会・ロジスティクスこの1カ月】海上市況落ち着き、混乱なく　北米向け「船落ち」見られず（2025/07/02）