【四海茫々（190）】ゴッドファーザー

　繰り返すが、川崎汽船は『KR（Kライン・リエンジニアリング）計画』の推進と低金利時代の到来、自動車船部門の活況などに支えられ、未曽有の危地から脱出した。1980年代から引きずってきた実質経常損が90年代に入るやさらに肥大化し、91（平成3）年3月期では70億円超の赤字となっていた。黒字に浮上したのは95（平成7）年3月期。KR計画は93年秋からの運動。「真に身を削るコスト節減を」という新谷功氏の...