国内フェリー・RORO船　九州航路中心に大型化相次ぐ　モーダルシフトに対応

　国内フェリー・RORO船社が近年、新造大型船へのリプレースを進めていることで各航路での輸送能力が増大している。特に輸送キャパシティーが増えているのが九州航路だ。関西―北九州間では阪九フェリーと名門大洋フェリーの新造船投入に伴い、車両輸送能力が航路全体で約25％増加した。関東―北九州航路では今年、オーシャントランスが運航船4隻を大型船にリプレースし、輸送能力を従来から1・7倍に拡大するほか、南九州...