IRSA　12月、運賃修復

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7. 7.【連載】内陸コンテナ拠点の展望③　太田国際貨物ターミナル　攻めの営業で利用促進　ニッコンG入りで飛躍（2024/07/25）
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10. 10.【連載】FWDの関西国際航空物流（３） 開港25年とりんくうタウン（2019/08/21）

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3. 3.阪急阪神不動産　米アトランタの物流不動産開発参画（2025/06/13）
4. 4.世界の航空貨物・5月　スポット運賃が下落、物量増も（2025/06/13）
5. 5.アジア発米国向けコンテナ　運賃続伸もピークアウトの可能性　米中協議が焦点（2025/06/11）
6. 6.米国小売りコンテナ輸入　関税引き下げで4～8月は上振れ　年後半は不透明（2025/06/11）
7. 7.【記者座談会・ロジスティクスこの1カ月】市況反転、北米スペース確保難　海上運賃上昇へ、物流業でMBO相次ぐ（2025/06/03）
8. 8.【インタビュー】日本航空・木藤祐一郎執行役員　フレイター事業成功が将来決める（2024/06/13）
9. 9.【人事】日本コンテナ輸送（2025/06/13）
10. 10.郵船ロジスティクス　サステナビリティ評価でブロンズメダル（2025/06/13）

1. 1.日本郵便の貨物運送事業許可取消へ　影響軽微も3万台の「軽バン」注視（2025/06/06）
2. 2.米デミニミス輸入数・第2四半期　航空が前年6割、海上が3倍に（2025/06/05）
3. 3.アジア発米国向け　短期コンテナ運賃が高騰続く　年後半は不透明（2025/06/03）
4. 4.米空港動向＜インテグレーターハブ＞　物量減続く、関税措置で流動的（2025/06/03）
5. 5.アジア発欧州向けコンテナ輸送　6月中旬に再度値上げへ（2025/06/05）
6. 6.【インタビュー】KKRジャパン・宮内秀聡ダイレクター　長期成長へ、非公開化も選択肢（2025/06/02）
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8. 8.米国　司法判断で関税の不透明感高まる　コンテナ荷動きにも影響か（2025/06/02）
9. 9.海コン国内陸送　トラック新法で適正運賃収受へ　コスト増で輸送手段分散か（2025/06/06）
10. 10.【物流羅針盤（55）】旭化成・田中雄作リードエキスパート　「企業通商戦略」と「関税マネジメント」を（2025/06/04）