【韓国定航船社の生存戦略（５）】天敬海運　マレーシアへサービス拡大意欲　スペース交換や協調配船活用

　韓国西部の仁川や木浦でのサービスを強みとしている天敬海運（CK　LINE）は、韓国海運連合（KSP）が進める東南アジア航路合理化をサービス拡大のチャンスと捉えている。輸出営業チームの李相雨理事は「スペース交換などを活用し、まずはマレーシアへのサービスを始めたい」と意欲を示す。日本の地方港についても、協調配船などを活用した新たなサービス展開を検討していきたい考えだ。全体では荷動きの安定した日韓航路...