国内長距離フェリー　新造発注ブーム一段落か　3年間で12隻竣工

　国内長距離フェリーの新造発注ブームが一段落しそうだ。日本長距離フェリー協会加盟8社は2015年から新造代替船の整備を急速に進めており、このほど全社のリプレース計画が出そろった。3年間で5社・12隻が竣工しており、フェリーさんふらわあの大阪―志布志航路の運航船2隻は来年、太平洋フェリーの仙台―苫小牧航路の運航船1隻は19年1月に就航する予定だ。代替建造計画が注目されていた宮崎カーフェリーも先月、事...