国内長距離フェリー　20年代前半に代替建造加速へ　船齢15年以上が4割

　国内長距離フェリーの新造・リプレースが2020年代前半に加速しそうだ。本紙集計によると、日本長距離フェリー協会加盟8社の現行運航船35隻のうち、今年に船齢15年以上となるフェリーは14隻ある。既に阪九フェリーは神戸－北九州航路の運航船「やまと」と「つくし」の代替として新造船2隻を三菱造船に発注。20年2月と夏にそれぞれ就航する予定だ。宮崎カーフェリーも年内に2隻を発注する予定で、22年の就航を目...