【連載】コンテナ用船料・船型別予測（３）　2700TEU：1万ドル目指す展開へ

　2700TEUクラスも1700TEUと同様、アジア域内を中心に近海航路で広範に使用される船型だが、隻数が比較的多いことから需給のタイト感が大幅に高まることはもともと少ない船型だ。特に金融危機以降は船腹の余剰感が常態化してきたこともあり、用船料の水準は他船型と同様に低迷してきた。より小さい1700TEUのセグメントと比べても用船料に大きな差はなく、若干高い程度で推移しているのが実情だ。過去数年を振...