【インタビュー】商船三井・池田社長＜下＞　コロナ危機が変化のスピード加速

■ドライ、追加構造改革は未定 　――ドライバルク船事業は20億円～100億円の赤字予想。追加の構造改革を考えているか。 　池田　特に一般不定期船の船隊は既に短期用船が大半なので、船が必要でなくなれば期限を迎えた用船を粛々と返船していくことが可能だ。ケープサイズの一部はCOA（数量輸送契約）を履行するために長期契約に投入していない船があるので、この部分がエクスポージャーになる。ただ、現時点でさら...