MSC
「CII評価手法は修正必要」
規制対応で船腹最大10％減に

　コンテナ船最大手のMSCは1日、来年1月から始まる燃費実績格付け制度（CII）について、「評価手法が船舶の実際のパフォーマンスを反映するようになっておらず、改定されることが望ましい」との見方を示した。現在の評価方法では、港内に停泊しているだけで評価が悪化する仕組みになっており、航海距離の短い航路や待ち時間が長い船舶にとって不利だとしている。またCIIの開始に伴って、減速化や追加船腹を投入する必要...