【＜連載＞「2024年問題」船社のシナリオ①】
フェリー・RORO船社の見通しと対応㊤
モーダルシフト需要、航路ごとに特徴

　トラックドライバーの残業規制が強化される2024年4月まで半年を切り、そのソリューションの一つを提供するフェリー・RORO船の運航船社の対応もこれから本格化する。ただし航路によって需要動向に違いがある。例えば北海道航路は以前から海上輸送が定着しているため大きな変化はないものの、陸送距離をより短くするために利用航路を変える動きが出始めている。現在はトラック輸送が主力の九州発着ルートは、特にフェリー...