1. ニュース

航空

2009年9月28日

前原国交相 法的整理は否定 日航再建 「国益、公益からも重要」

 前原誠司国土交通相は日本航空(JAL)の再建に関して、「同社は国内、国際ネットワークの担い手としてなくてはならない存在」との認識を示した上で「観光立国推進のためにも自力再建を果た続き

2009年9月28日

運輸政策研究機構 羽田発着70万回可能 容量拡大の必要性指摘 「首都圏空港の将来像」提言

 運輸政策研究機構は24日、東京を中心とした「首都圏空港の将来像」について、検討調査委員会の2年間にわたる調査内容を都内で発表した。同委員会は「首都圏空港の容量拡大がオープンスカイ続き

2009年9月25日

【エアカーゴ最前線 成田編】(15) ユナイテッド航空成田空港貨物部

品質管理強化、タリフ改定  ユナイテッド航空は現在、成田国際空港貨物地区の第4貨物ビル105号に入居している。同上屋では自社便に加えヴァージンアトランティック航空の輸出入貨物を取続き

2009年9月25日

成田空港 暫定滑走路2500メートル化で記念チャーターツアー

 来月22日に成田空港B滑走路が2500メートル化することを記念し、滑走路を使用する1番機でチャーターツアーが行われる。ツアー名称は「成田空港B滑走路2500メートル化記念『1番機続き

2009年9月25日

TNT 香港-リエージュ開設

 TNTは18日から、同社の航空ハブがあるベルギー・リエージュと香港を自社のB747-400ERFで結ぶ、新サービスを開始した。運航頻度は週3便。  中国ではすでに、上海線を運航続き

2009年9月25日

8月輸出混載 22%減の6万9800トン

 航空貨物運送協会(JAFA)がまとめた8月の輸出混載実績は、24万3441件・6万9829トンで前年同月実績に比べ、件数で14.1%減、重量で21.6%減だった。中国は12.4%続き

2009年9月25日

アジア太平洋地区 大手顧客折衝役に田中氏 東日本統括には十河氏就任

 ルフトハンザ・カーゴ(LCAG)は9月1日付でアジア太平洋地区(日本担当)シニア・キーアカウント・マネージャーに田中利幸氏を任命した。日本地区での同職就任は田中氏が初めて。田中氏続き

2009年9月25日

LCAG 貨物便事業に大打撃 シュトルマー日本・韓国支社長「拠点移転は不可能」

フランクフルト空港 夜間発着規制に懸念  ルフトハンザ・カーゴ(LCAG)のミヒャエル・シュトルマー日本・韓国支社長は18日の記者会見で、フランクフルト空港(FRA)の夜間発着規続き

2009年9月24日

【エアカーゴ最前線 関西編】(16) 南海エクスプレス

付加価値で差別化図る  大阪を主要拠点に、航空・海上貨物のフォワーディング事業を展開する南海エクスプレス。02年2月に発足し、奥好夫代表取締役社長の指揮のもと、現在約160人の社続き

2009年9月24日

国交省 成田の団結小屋 使用禁止を継続

 国土交通省航空局は18日、成田空港周辺にある団結小屋などの使用禁止命令を発した。  同件は、緊急措置法第3条第1項の規定に基づく使用禁止命令の更新措置。同使用禁止命令が18日に続き

2009年9月24日

中部空港会社 不法侵入訓練行う

 中部空港会社は17日、国際線保安区域(搭乗ゲート周辺)で不法侵入事案が発生したとの想定で大がかりな訓練を実施した=写真。  セントレアグループ約150人のほか、空港警察署、警備続き

2009年9月24日

フィンエアー 都内で環境セミナー ヘルシンキ経由でエコ輸送

 フィンエアーは16日、都内で環境セミナーを開催し、ヘルシンキを経由する同社の輸送サービスの利点について「環境配慮の観点からすると長距離路線では経由便の方がCO2排出量は少ない。日続き

2009年9月24日

ボーイング需要予測 APAC、最大市場に 航空貨物、年率5.4%拡大

 ボーイングはこのほど、今後20年間でアジア太平洋地域(APAC)が世界最大の航空市場になるとの需要予測を発表した。新造機の需要は8960機(約1兆1000億ドル相当)となり、世界続き

2009年9月24日

日本航空インターナショナル 貨物チャーター、今月12便 欧州線中心に来月も継続

 日本航空インターナショナルは今月16日から29日にかけてチャーター便を12便運航することが分かった。機材はすべてB747-400型機。プリンター関連とエレクトロニクス関連のそれぞ続き

2009年9月18日

【成田定点観測】上屋2社、連休に備え増床

 上屋3社(日本航空、全日本空輸、国際空港上屋=IACT)の8月の貨物取扱量(輸出、輸入、トランジットの合計、IACTは輸入のみ計上)は、前年同月比10%減の11万5748トンだっ続き

2009年9月18日

マハンエアー タイ・バンコクからイラン東部へ定期便

 イランのマハンエアーは17日からイラン東部マシュハド―バンコクで定期旅客便の運航を開始した。運航日は月・木曜の週2便、機材はA300型を投入する。日本からマシュハド向け貨物輸送で続き

2009年9月18日

キャセイ航空 HAECO株 親会社に売却

 キャセイパシフィック航空は16日、香港エアクラフト・エンジニアリング(HAECO)の発行株式約2070万株を親会社のスワイヤ・パシフィックに売却すると発表した。売却額は合計19億続き

2009年9月18日

日航 国内は7空港から撤退 50路線を廃止か

 経営再建中の日本航空は11年度までに国際線20路線程度、国内線30路線程度の合計50路線程度を廃止する方針と見られる。国内7空港、海外9空港から撤退する見通しだ。  日航は今月続き

2009年9月18日

日航再建問題 前原新国交相が明言 有識者会議白紙に

 国土交通相に就任した民主党の前原誠司氏は17日未明に首相官邸で行われた記者会見で、「日本航空の経営改善のための有識者会議」(座長=杉山武彦・一橋大学学長)について「これは自民党政続き

2009年9月18日

カギは地元意向 新政権が“出口”探る可能性 呪縛解けるか伊丹廃止

 【解説】関西が自らまいた種による「1994年関空開港/伊丹存続」という呪縛が解ける可能性が出てきた。伊丹存廃問題は地元が大きな鍵を握っているが、逆に民主党を軸とした新政権の発足で続き