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1. 1.豊田通商　ロジ事業、「トヨタ式」で外販強化（2025/08/18）
2. 2.【《連載》海外航空貨物市場の下半期③】日本航空＜アジア・オセアニア室＞　需要増で運賃上昇、越・泰・印を（2025/08/18）
3. 3.【展望台】共通点が紡ぐつながり（2025/08/18）
4. 4.阪急阪神エクスプレス、TICAD9出展（2025/08/18）
5. 5.エミレーツ航空　東ア・東南アの供給週2万トン超に（2025/08/18）
6. 6.ドゥルーリー・コンテナ運賃指標　総合指標3%減の2350ドル/FEU（2025/08/18）
7. 7.マースク/ハパックロイド ジェミニでターミナル事業好調（2025/08/18）
8. 8.アジア発米国向けコンテナ荷動き　7月は1%増の192万TEU（2025/08/18）
9. 9.ハパックロイドCEO　通年でプラス成長見込む　高齢船解撤加速も（2025/08/18）
10. 10.ドゥルーリー・アジア域内指標　8月上旬のコンテナ運賃は下落（2025/08/18）

1. 1.欧米大手物流企業＜25年上期決算＞　プラス傾向も、米関税影響で後半から悪化（2025/08/15）
2. 2.JALカーゴサービス　輸入対応で第4貨物ビル利用開始（2025/08/15）
3. 3.内外トランスライン、上場廃止（2025/07/09）
4. 4.近鉄エクスプレス　ネットゼロのSBT認定取得（2025/07/25）
5. 5.【《連載》海外航空貨物市場の下半期③】日本航空＜アジア・オセアニア室＞　需要増で運賃上昇、越・泰・印を（2025/08/18）
6. 6.ワンハイ　アジア―東地中海航路を新設　スエズ経由で9月から（2025/08/15）
7. 7.【《連載》海外航空貨物市場の下半期①】日本航空＜欧州・中東・アフリカ室＞　単価下落傾向、医薬品GDPの上屋を（2025/08/07）
8. 8.内外トランスライン　IAパートナーズによるTOBが成立（2025/04/24）
9. 9.デルモンテとCMA-CGMグループ　アジア域内果物輸送で提携（2025/08/15）
10. 10.米中関税交渉期限が11月に延長　相互関税率10%の低さでピークに（2025/08/13）

1. 1.大手5社の航空輸出混載＜7月＞　計6%減、TC2が4社前年割れ（2025/08/13）
2. 2.KS/RA制度厳格化でX線装置導入　搬入始まるも、年内配備完了厳しく（2025/08/14）
3. 3.欧米大手物流企業＜25年上期決算＞　プラス傾向も、米関税影響で後半から悪化（2025/08/15）
4. 4.NXHD＜25年1～6月期決算＞　営業益51%増も最終減益、通期下方修正（2025/08/12）
5. 5.近鉄GHD＜25年4～6月期決算＞　国際物流事業・営業益43%減、欧州赤字（2025/08/12）
6. 6.日本貨物航空　フランクフルト線を開設、9月4日から（2025/08/13）
7. 7.NXHD25年1～6月期決算説明会　26年度営業益1000億円超へ、コスト引き締め（2025/08/13）
8. 8.郵船ロジスティクス＜7月航空輸出混載＞　26%減の8553トン、全方面マイナス（2025/08/12）
9. 9.【《連載》海外航空貨物市場の下半期②】　日本航空＜中国室＞　北米需給緩まず、欧・東南ア・印を（2025/08/13）
10. 10.成田・羽田空港　行政手続き上の「積出港一本化」実現を　物流機能強化で論点に（2025/08/15）